QLB-50T-2 Flat Vulcanizing Machine

Ափսե վուլկանացնող մեքենան հարմար է տարբեր ռետինե արտադրանքի վուլկանացման համար և հանդիսանում է առաջադեմ տաք սեղմման սարքավորում տարբեր ջերմակայուն պլաստմասսաների սեղմման համար: Հարթ վուլկանիզատորն ունի ջեռուցման երկու տեսակ՝ գոլորշու և էլեկտրականություն, որոնք հիմնականում կազմված են հիմնական շարժիչից, հիդրավլիկ համակարգից և էլեկտրական կառավարման համակարգից: Վառելիքի բաքը տեղադրված է առանձին՝ հիմնական շարժիչի ձախ կողմում և չի ազդում տաք ափսեի ջերմաստիճանից. գործող փականը տեղադրված է հիմնական շարժիչի ձախ կողմում, իսկ աշխատողները Հարմարավետ աշխատանք և ընդարձակ տեսողություն։

Գործիքի կառուցվածքը.
Ափսե վուլկանացնող մեքենայի կառուցվածքի էլեկտրական կառավարման տուփը տեղադրված է հյուրընկալողի աջ կողմում առանձին: Էլեկտրական ջեռուցման տիպի յուրաքանչյուր էլեկտրական ջեռուցման ափսե ունի 6 էլեկտրական ջեռուցման խողովակ՝ 3.0 ԿՎտ ընդհանուր հզորությամբ: Էլեկտրական ջեռուցման 6 խողովակները դասավորված են անհավասար հեռավորությունների վրա, և յուրաքանչյուր էլեկտրական ջեռուցման խողովակի հզորությունը տարբեր է, որպեսզի ապահովվի ջեռուցման ափսեի ջերմաստիճանը և ջեռուցման ափսեի ջերմաստիճանը Ավտոմատ հսկողություն, բարձր ջերմաստիճանի վերահսկման ճշգրտություն, և վերամշակված արտադրանքի լավ որակ: Չկա ճնշման անկում, նավթի արտահոսք, ցածր աղմուկ, բարձր ճշգրտություն և ճկուն աշխատանք: Վուլկանիզատորի կառուցվածքը սյունակային կառուցվածք է, իսկ սեղմման ձևը ներքև ճնշման տեսակ է:
Այս մեքենան հագեցած է 100/6 յուղի պոմպով, որն ուղղակիորեն շարժվում է էլեկտրական շարժիչով: Էլեկտրական շարժիչը գործարկվում է մագնիսական մեկնարկիչով: Ունի ներկառուցված գերբեռնվածության պաշտպանություն։ Երբ շարժիչը ծանրաբեռնված է կամ խափանում է, այն ինքնաբերաբար կդադարի:
Այս մեքենայի միջին շերտի տաք ափսեը ճշգրտորեն տեղադրված է չորս ուղղաձիգների մեջտեղում և հագեցած է ուղեցույցի շրջանակով: Այս մեքենան օգտագործում է խողովակային էլեկտրական ջեռուցման տարրեր ջեռուցման համար, չի պահանջում կաթսաներ, նվազեցնում է օդի աղտոտվածությունը, պահում է արտադրամասը մաքուր, հեշտ շահագործման, անվտանգ և հուսալի: Այն կարող է օգտագործվել որպես ինքնուրույն մեքենա, որը հարմար է օգտագործողների համար։ Այս մեքենան հագեցած է ներքևի ձախ անկյունում գտնվող նավթի պահեստավորման բաքով, որը լցված է յուղով, իսկ նավթի մատակարարման պոմպը օգտագործվում է շրջանառության գործառույթների համար: Առաջարկվում է օգտագործվող յուղի տեսակը՝ N32# կամ N46# հիդրավլիկ յուղ: Յուղը պետք է զտվի 100 mesh/25×25 ֆիլտրի էկրանով, նախքան այն հնարավոր լինի ներարկել նավթի բաք: Յուղը պետք է մաքուր պահվի և չխառնվի կեղտերի հետ։

Կառավարում և շահագործում.
Այս մեքենան հագեցած է էլեկտրական կառավարման տուփով՝ շարժիչը գործարկելու, դադարեցնելու և ջեռուցման համակարգը կառավարելու համար: Կառավարման փականի վրա տեղադրված joystick-ը կարող է վերահսկել ճնշման յուղի հոսքի ուղղությունը: Նախքան սարքավորումն օգտագործելը, զտված մաքուր յուղը պետք է ներարկվի նավթի պահեստավորման բաքում: Նավթի բաքը ապահովված է նավթի լցման անցքով, իսկ նավթի լցման բարձրությունը համապատասխանում է նավթի ստանդարտ բարձրությանը:
Նախքան սարքավորումը նորմալ օգտագործելը, այն պետք է փորձարկվի չոր շահագործման պայմաններում: Փորձարկումից առաջ ստուգեք, թե արդյոք միացնող մասերը թուլացած են և արդյոք խողովակաշարերը ամուր են: Փորձարկման հատուկ պահանջները հետևյալն են.
1. Ներքև քաշեք կառավարման փականի գործառնական բռնակը, բացեք կառավարման փականը, գործարկեք նավթի պոմպը և թողեք, որ նավթի պոմպը աշխատի պարապ վիճակում 10 րոպե, մինչև ձայնը նորմալանա՝ նախքան առանց բեռի աշխատանքը:
2. Քաշեք բռնակը դեպի վեր, փակեք հսկիչ փականը, թողեք, որ հիդրավլիկ յուղը որոշակի ճնշմամբ մտնի յուղի բալոն և ստիպեք մխոցը բարձրանալ մինչև այն պահը, երբ տաք թիթեղը փակվի:
3. Չոր վազքի փորձարկման համար տաք ափսեների փակման քանակը չպետք է պակաս լինի 5 անգամից: Հաստատվելուց հետո, որ մեքենան համապատասխանում է նախագծման պահանջներին, այն կարող է օգտագործվել նորմալ օգտագործման համար:

Տեխնիկական պարամետր.
Ընդհանուր ճնշում՝ 500KN
Աշխատանքային հեղուկի առավելագույն ճնշումը՝ 16 ՄՊա
Մխոցի առավելագույն հարվածը՝ 250 մմ
Տաք ափսեի մակերեսը՝ 400X400 մմ
Մխոցի տրամագիծը` 200 մմ
Տաք ափսեի շերտերի քանակը՝ 2 շերտ
Տաք ափսեի տարածությունը՝ 125 մմ
Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ 0℃-300℃ (ջերմաստիճանը կարելի է կարգավորել)
Նավթի պոմպի շարժիչի հզորությունը՝ 2,2 կՎտ
Յուրաքանչյուր տաք սալիկի էլեկտրական ջեռուցման հզորությունը՝ 0,5*6=3,0ԿՎտ
Միավորի ընդհանուր հզորությունը՝ 11,2 կՎտ
Ամբողջ մեքենայի քաշը՝ 1100 կգ
Ջեռուցման եղանակը՝ էլեկտրական ջեռուցում
Ազգային ստանդարտ GB/T25155-2010